汽车底盘制动系统有关汽车电路板
4层，板厚1.6mm
最小孔径0.4mm，高TG
沉金带阻抗
碱铜2OZ
2层，板厚1.6mm
最小孔径0.4mm
沉金
碱铜2OZ
2层，板厚1.6mm
最小孔径0.8mm
低频喷锡
碱铜1OZ
2层，板厚1.6mm
最小孔径0.4mm
浸锡
碱铜1OZ
2层，板厚1.6mm
最小孔径0.3mm
沉金
碱铜1OZ
FR-4 PCB技术能力
| 物品 | 正常容量 | 极限容量 | 物品 | 正常容量 | 极限容量 |
| 层数 | 2-16 | ≤20 | 最大限度。铜厚(内层) | 4盎司 | 5盎司 |
| 芯板厚度 | 0.075-2.0mm | 0.05-3.0mm | 最大限度。铜厚(外层) | 4盎司 | 6盎司 |
| 分钟。PTH 转铜 | 165.1微米 | 152.4微米 | 分钟。S/M 桥的 SMD 焊盘之间的空间 | 203.2微米 | 177.8微米 |
| 板厚（双面） | 0.3-3.2毫米 | 0.3-4毫米 | 最小图例宽度/高度 | 127微米/762微米 | 101.6微米/609.6微米 |
| 板厚 （多层） | 0.6-3.2毫米 | 0.6-4毫米 | 外形尺寸公差 | ±101.6微米 | ±76.2微米 |
| 板厚公差（T≤0.8mm） | 0.1毫米 | 0.075毫米 | 弓形及扭曲（T≤1mm） | ≤0.75% | ≤0.5% |
| 板厚公差 （厚度＞0.8mm） | ±10% | ±5% | 弓形及扭曲（T≤1mm） | ≤0.5% | ≤0.3% |
| 分钟。行宽 | 76.2微米 | 63.5微米 | 孔对孔精度 | ±0.05毫米 | / |
| 最小行距 | 68.58微米 | 63.5微米 | 阻抗控制范围 | ±10% | ±8% |
| 最小孔径 | 0.2毫米 | 0.15毫米 | 长宽比（0.2mm） | 10:1 | 12:1 |
| 压配合孔径公差 | 0.05毫米 | 0.05毫米 | 成品尺寸 | 55-600毫米 | 10-620毫米 |
| 剖析法 | CNC、V-CUT、冲孔或模具 | ||||
| 表面处理 | EING、 OSP、 沉银、 选择性 OSP+ENIG | ||||
| 层压型 | FR-4.0、FR-4.1（普通TG、中TG、高TG）、CEM-3、 | ||||
工厂展示
FR4材料介绍
FR4中的FR代表阻燃剂，数字4将该材料与该类其他材料区分开来。FR4是一种玻璃纤维增强环氧层压板，外观像薄薄的编织布片。术语 FR4 也代表用于制造这些层压板的等级。玻璃纤维结构为材料提供了结构稳定性。玻璃纤维上覆盖有阻燃环氧树脂。这赋予了材料耐用性和强大的机械性能。所有这些特性使得 FR4 印刷电路板在电子合同制造商中非常受欢迎。
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